Activitati

În proiectarea arhitecturii unui sistem de management al informatiilor de siguranta si a celor din trafic se identifica:

- sursele de date;

- metodele de achizitie;

- solutiile de comunicatii date;

- solutiile de organizare si stocare date de interes pentru traficul si transportul rutier;

- setul de servicii utilizator (implementate prin tehnologii software performante);

- interfata utilizator;

- interfata de administrare sistem de management al informatiei rutiere;

- interfata utilizator pentru acces la informatiile din trafic.

Sursele de date:

a) Date cu rata redusa de actualizare

- harta rutiera a zonei monitorizate

- pozitia, tipul indicatoarelor/semnelor de circulatie pe retea

- flux rutier

- parcari

- alte informatii, introduse on-line de catre operatori autorizati sau agennti ai organizatiilor guvernamentale de profil (administratie strazi, politie, RENEL, DISTRIGAZ etc.).

b) Date dinamice

Sistemele de achizitie date dinamice vor fi numite generic „terminale”. Terminalul poate fi o entitate umana (operatori), un sistem, sau o entitate fizica (dispozitiv de achizitie) de la care pot fi obtinute date cum ar fi parametrii functionali ai automatelor de trafic, dispozitive de monitorizare mediu sau suprafata de rulare.

Metodele de achizitii date:

a)Sisteme de achizitie de pe marginea partii carosabile:

- senzori

- camere web

- sisteme automate (automatele de trafic)

b)Sisteme de atentionare rapida a cazurilor speciale de la furnizori de servicii externe (SMS, apel telefonic, e-mail)

- Politie

- Pompieri

- Administrarea Soselelor si Drumurilor

- Distrigaz

- RENEL

- Statii meteorologice

- Solutiile de comunicatii date

- Sistemele de atentionare rapida vor comunica cu Dispeceratul zonal prin Internet sau telefon mobil.

- Senzorii vor transmite datele receptionate spre Dispeceratul zonal utilizând comunicatii wireless prin modem GSM (SMS,GPRS).