Antilock Braking System (Sistem de franare cu anti-blocare, ABS)
ABS, creat la inceput pentru sistemele de franare a avioanelor, foloseste valve controlate de un calculator pentru a limita presiunea livrata fiecarui cilindru, īmpiedicānd blocarea rotilor.
Electronic Stability Program sau ESP (Program electronic de asigurare a stabilitatii)
Permite controlul si stbilitatea unei masini in timpul unor manevre critice si corecteaza posibilele supravirari si subvirari. Ca o concluzie ESP ajuta la imbunatatirea sigurantei masinii prin reducerea pierderii controlului autovehiculului si de asemenea reducerea consecintelor majore a accidentelor.
Adaptive Brake Lights (Lumini frana adaptive)
Sunt declansate de intensitatea activarii franei, stopurile de frana sunt luminate in diferite feluri ca sa indice manevre de urgenta de franare pentru a avertiza vehiculele din urma.
Adaptive Head Lights (Faruri Adaptive)
Sistemul consista din faruri fata controlate electromecanic pentru a asigura iluminarea optima in viraje.Farul este directionat inspre directia de mers, imediat ce vehiculul incepe sa ia virajl.Este posibila o reducerea stralucirii. pentru vehiculele care vin din cealalta directie.Viteza vehicului impreuna cu alte informatii pot fi folosite ca date de intrare pentru controller-ul sistemului.
Alcohol inter(lock) (Alcool Stop)
Sistemul verifica nivelul alcoolului conducatorului auto,cand porneste vehiculul si previne pornirea acestuia daca conducatorul este intoxicat.In timpul condusului, sistemul verifica de asemenea la intervale de timp si ia masuri preventice cu avertizari.
Automatic Headlight Activation (Aprindere Automata a Farurilor)
Cand este activat,sistemul apinde farurile autmat cand conditiile de mediu cer prezenta acestora.Sistemul detecteaza intunericul si conditiile de lumina.
Blind Spot monitoring (Monitorizarea unghiurilor "moarte")
In ambele parti ale vehicului exista niste locuri in care nu se pot vedea, cand se foloseste o oglinda pentru vederea in spate.Sisteme diferite pot ori sa aduca vedere mai buna in aceste locuri,ori sa aduca informatii suplimentare cu privire la prezenta obstacolului,prin semnale de avertizare.
Monitorizarea starii conducatorului vehicului
Sistemul monitorizeaza starea conducatorului,parametrii implicati fiind somnolenta si neatentia
Lane Keeping Assistant (Asistenta la pastrarea benzii de mers)
Sistem care impiedica trecerea vehiculului pe contrasens.
Avertizari de obstacole si coliziuni
Sistemul detecteaza obstacolele si realizeaza avertismente cand coliziunea este iminenta.
Sistem de detectie si control pentru presiunea rotilor
- in cazul unei roti desumflate sistemul detecteaza acest lucru,acesta afiseaza si presiunea din fiecare roata.
e-Call
Serviciu de urgenta care da coordonatele precise locatiei posibilului accident catre serviciile specializate.
Speed alert (Avertizor depasire viteza)
Sistemul realizeaza un avertisment auditiv/vizual atunci cand vehiculcul depaseste o viteza presetata de conducator sau viteza legala.
Adaptive cruise control (ACC)
Cu ajutorul unui senzor de radar sistemul observa vehiculele, calculeaza viteza acestora si mentine o distanta de siguranta.
Roll Stability Control System(RSC)
Prin monitorizarea continua a miscarii vehiculului precum si a miscarii pe suprafata de mers sistemul RSC franeaza sau reduce viteza automat atunci cand exista o situatie de posibila rostogolire.
Traffic signs recognition
Functia foloseste tehnici de procesare a imaginii pentru a percepe semnele de circulatie si apoi realizeaza avertismente pentru a atentiona soferul
|
